Тепловая перегрузка серии STH-40

Реле тепловой перегрузки серии STH-40 подходит для схемы AC 50/60 Гц, номинальное рабочее напряжение до 660 В. И это может реализовать функцию перегрузки и защиты от фазового обжирания для двигателя переменного тока. Этот продукт соответствует GB14048.4, IEC60947-4-1 Стандарт.

Модель:STH-40

Отправить запрос

Описание продукта

Основной технический параметр:

Модель	Текущий	Подходит для Контакторы
STH-22/3	0,4-63а	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	0,63-1A	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	1-1.6a	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	1.6-2.5a	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	2.5-4A	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	4-6A	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	5-8а	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	6-9а	GMC-9 ~ 22
STH-22/3	7-10a	GMC-12 ~ 22
STH-22/3	9-13а	GMC-12 ~ 22
STH-22/3	12-18а	GMC-18 ~ 22
STH-22/3	16-22A	GMC-22
STH-40/3	18-26а	GMC-32 ~ 40
STH-40/3	24-36а	GMC-32 ~ 40
STH-40/3	28-40a	GMC-40
STH-85/3	34-50а	GMC-50 ~ 85
STH-85/3	45-65а	GMC-50 ~ 85
STH-85/3	54-75а	GMC-65 ~ 85
STH-85/3	63-85а	GMC-75 ~ 85

STH-40 Series Thermal Overload Relay

Основные функции

Защита двигателя: основная функция реле тепловой перегрузки состоит в том, чтобы предотвратить повреждение двигателя из -за перегрузки. Когда двигатель перегружен, реле тепловой перегрузки будет отключить источник питания вовремя, чтобы предотвратить сжигание двигателя из -за перегрева.

Защита линий электроснабжения: в дополнение к защите двигателя, реле тепловой перегрузки также может защитить линии электропередачи. Когда двигатель будет перегружен, его ток увеличится, что может привести к перегреву и плавлению линий электропередачи. Обнаружая изменение тока, реле тепловой перегрузки определяет, перегружена ли линия электроэнергии, и при необходимости отключает источник питания.

Повысить безопасность энергосистемы: реле тепловой перегрузки может эффективно предотвратить повреждение двигателя и линии электропередачи, тем самым снижая скорость отказов энергосистемы и улучшая безопасность энергосистемы.

Принцип работы

Принцип эксплуатации реле тепловой перегрузки в основном основан на текущем тепловом эффекте и свойствах температуры биметального. Когда в двигателе происходит перегрузка, ток увеличивается, вызывая больше тепла, которое будет генерироваться в нагревательном элементе реле тепловой перегрузки. Это тепло переносится в биметальный, который изгибается при нагревании, потому что оно сделано из двух сплавов с большими различиями в коэффициентах линейного расширения. Когда биметальный изгибается в определенной степени, это заставит электромагнитную катушку, которая будет включена, что, в свою очередь, приведет к тому, что контакты будут действовать и отключить источник питания двигателя.

Сфера применения

Реле тепловой перегрузки обычно используется в цепях с AC 50 Гц, номинальным изоляционным напряжением 660 В и током 0,1 ~ 630А и в основном используется для перегрузки и защиты фазового разрыва трехфазных двигателей переменного тока. Его также можно использовать для формирования стартера с адаптированным контактором переменного тока, чтобы обеспечить комплексную защиту двигателя.

Особенности продукта

Простая структура: эта тепловая перегрузка обычно использует относительно простой конструктивный дизайн, что позволяет легко установить и использовать.

Полнофункциональный: в дополнение к основной функции защиты от перегрузки, она также имеет функции защиты от фазового разрыва и компенсации температуры.

Низкая стоимость: по сравнению с другими устройствами защиты двигателей, цена реле тепловой перегрузки относительно низкая, что снижает стоимость покупки пользователей.

Стабильная эксплуатационная производительность: поскольку он принимает биметальный в качестве чувствительного элемента, его рабочие характеристики являются стабильными и надежными.

STH-40 Series Thermal Overload Relay